По всьому світу одна за одною суднобудівні компанії знову запускають виробництва, які були припинені через кризу в галузі охорони здоров'я. Природно, про зняття всіх обмежень, пов'язаних із забезпеченням безпеки співробітників, поки що не йдеться. Робітникам, як і раніше, доводиться дотримуватися всіх санітарно-гігієнічних рекомендацій.
Першою стала італійська верф Sanlorenzo, яка ще наприкінці квітня повідомила про поновлення робіт. Також з початку травня до співвітчизників приєдналися Ferretti Group, Tankoa Yachts та Codecasa.
Знаменита норвезька компанія-виробник стабілізаторів та підрулюючих пристроїв Sleipner не просто успішно пережила кризові місяці, а й планує розширюватися. Представники компанії заявили про відкриття 1 вересня в італійському Віареджо цеху тестування та складу загальною площею 900 кв.м.
У Великобританії знову відчинилися двері виробничих цехів Pendennis. Щоправда, робота ведеться поки що лише на третину від можливої потужності. У Sunseeker роботи повністю відновляться протягом наступної пари тижнів. На жаль, через кризу компанії доведеться скоротити близько 460 осіб — 20% від загальної кількості працівників.
У Новій Зеландії та Австралії повернулися до роботи співробітники Yachting Developments та Silver Yachts. Китайська філія Silver Yachts також функціонує. У компанії дуже пишаються, що коронавірус взагалі ніяк не вплинув на будівництво 85-метрового експлорера Silver Loft II у західній Австралії, а перешкоди для продовження створення 35-метрового катамарану SpaceCat у Китаї були мінімальними.
У Малайзії дозвіл від уряду відновити роботу отримала американська верф Grand Banks Yachts.
На половину своєї потужності працює виробництво Southern Wind у Кейптауні (ПАР).
