На катері встановлено систему паливних елементів REXH2 (Range Extender Hydrogen). Електроенергія, вироблена REXH2, подається в силовий ланцюг катера через електродвигун, а також накопичується в батареях і може бути використана силовими та бортовими системами човна, коли це необхідно.
Паливний елемент REXH2 знижує шкідливі викиди та шум. Відсутність рухомих елементів спрощує технічне обслуговування, забезпечуючи щонайменше 10 000 годин безперервної роботи. REXH2 був розроблений інженерами Toyota, яка розвиває власний проект автомобілів на водні та EoDev. Вперше його використали на борту катамарана Energy Observer.
Катер Hynova 40 розрахований на 12 пасажирів. Він здатний розвинути максимальну швидкість 22 вузла, щоправда, так швидко прототип зможе пройти лише 10 морських миль, а потім вимагатиме підзарядки. На швидкості 8 вузлів він здолає відстань 44 милі.
Човен можна використовувати не тільки сам по собі, але і як тендер на супер'яхті. Звичайно, для нього підійде інноваційний проект, припустимо, великий експлорер із гібридною силовою установкою.
